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viernes, 16 de marzo de 2012

Las mujeres al volante mueven el mundo

Por: Susana Viñuela. Jue, 08/03/2012 - 10:30

Hoy, 8 de marzo, se celebra el Día Internacional de la Mujer. AUTO BILD quiere rendir homenaje a todas las féminas (trabajadoras o no), especialmente las que tuvieron algo que decir en el mundo del volante y del automóvil en general. Delante o detrás de las cámaras; famosas o anónimas... Aquí tienes algunas de las pioneras, junto a otras que están escribiendo aún nuevas páginas de la Historia sobre ruedas.
"Mujer tenía que ser”. Mientras dedicaba esta frase a la conductora que acababa de hacerle una pequeña pirula, el tono de voz del taxista fue descendiendo a la vez que caía en la cuenta de que me llevaba a mí como pasajera. “Si atendemos a todos los tópicos, mejor no hablamos de lo que se opina de vosotros”, contesté sin dejar de sonreír.

“Has de reconocer que siempre son mujeres al volante las que cometen las infracciones”, argumentó. “Quizás sólo te fijes en el género de quien conduce mal cuando es mujer. Haz la prueba: cada vez que alguien cometa alguna infracción, apunta en una libreta su género. Cuando haya pasado un tiempo, comprueba quién gana. Probablemente, el resultado sea empate”.

Esto sí es para mí

Al contrario de lo que muchos podrían pensar, la mujer ha estado presente en el mundo del automóvil desde su nacimiento, a finales del siglo XIX. La primera conductora de la historia fue Bertha Benz; otras féminas, como Bertha 
Habermass, esposa de Maybach, o Luisa Sarazin, la mujer de un representante de Daimler en París, apoyaron y lucharon por las iniciativas de sus maridos hasta hacerlas casi propias.

En el ámbito deportivo, las mujeres al volante han tenido mucho que decir. Puede que por una cuestión educacional haya menos mujeres que hombres; pero no por ello faltan estrellas femeninas: desde Maria Teresa de Filippis, que fue la primera mujer que se subió a un f1, hasta Catherine Legge, que ha sido la última mujer en probar un fórmula 1, pasando por Lella Lombardi, que hasta la fecha es la única que ha puntuado en un GP de F1 (GP de España en 1975)... El motor no es una cuestión de sexos, sino de habilidad. Y de eso, nosotras tenemos mucho.

Las pioneras

Bertha Benz: primera conductora

En 1888, la esposa de Carl Benz (inventor del Patent-Motorwagen Typ III, el primer vehículo motorizado) se convertía en la primera conductora del mundo al recorrer al volante de ese triciclo las calles de Mannheim con destino a Pforzheim (ambas en Alemania) para “visitar a la abuela”. Bertha, la única persona que creía en el invento de su marido, quería hacer publicidad de él. Y vaya si lo consiguió.


Maria Teresa de Filippis: la primera mujer piloto de Fórmula 1

“El único casco que le vale a una mujer es el de la peluquería”. Con estas palabras, el director de carrera del GP de Francia no permitía, en 1958, que Maria Teresa de Filippis participase en la carrera. Ella no se rindió. Ese mismo año, se convertía en la primera piloto de un F1 de la historia: un Maserati 250F, el mismo que el año anterior sirvió a Fangio para hacerse con el título.
Clärenore Stinnes: primera Phileas Fogg

Puede que no lo hiciera en 80 días (tardó algo más de dos años; de mayo de 1927 a junio de 1929), pero Clärenore fue la primera persona en dar la vuelta al mundo en coche. Con 26 años, un impoluto palmarés, y acompañada del cámara de cine Carl-Axel Söderström y de dos mecánicos, Stinnes recorrió 48.000 km, de los Balcanes a Normandía.

Auténticas campeonas

Michele Mouton: la más rápida en los tramos

Esta francesa plantó cara a pilotos de la talla de Walter Röhrl. En 1982, año en que se proclamó subcampeona del Mundial de Rallys, luchó por el primer puesto contra el mencionado piloto. Debutaba al volante del Audi quattro Sport como compañera de equipo de Mikkola, y se convirtió en la primera mujer en ganar una prueba del Mundial. Este año obtuvo el título de ‘Piloto de rallys más rápida’.


Jutta Kleinschmidt: Ganadora del Rally París-Dakar

Hasta la fecha, esta alemana nacida en 1962 es la única mujer al volante que ha ganado esta mítica prueba. Su carrera en la competición empezó con las motos, hasta que en 1992 dio el salto a los coches. En 1998 fichó por Mitsubishi, marca con la que logró varios éxitos deportivos y cuyo culmen llegó en 2001, año en que ganó el rally París-Dakar.


Danica Patrick: La belleza no está reñida con el triunfo

Aunque se la había criticado mucho por sus ‘flirteos’ con la moda, el 20 de abril de 2008 Danica Patrick silenció a sus detractores al convertirse en la primera mujer de la historia en ganar una carrera de las IndyCar Series al conquistar las 300 millas de Japón en el óvalo de Twin Ring Motegi. Danica, que debutó en el año 2005 en las IndyCar Series, se ha estrenado este año en las Nascar Series.


'Born in Spain'

Carmen Jordá: bella y bestia

Esta modelo y piloto de Fórmula 3 nacida en Valencia se está preparando en EEUU para correr esta temporada en las IndyLights Series (de las IndyCar Series) con el equipo Andersen Racing. Carmen lleva ya 11 años en el mundo de la competición. Como ella misma cuenta a AUTO BILD: “Mi padre era piloto y dice que lo llevo en la sangre”.


María de Villota: a por todas

Su nombre ha sonado junto al de Adrián Campos y su equipo para esta temporada de F1. Es la única mujer subcampeona de España en Fórmula 1.300, ha sido la primera fémina en participar en el Campeonato del Mundo WTCC-Turismos, y también es la primera en correr en la Superleague Fórmula para el Atlético de Madrid. Acaba de hacerse oficial que Maria de Villota será la probadora del equipo Marussia de F1.


Balba Camino: Multifacética

Balba tiene un palmarés envidiable: es la primera mujer en el mundo que ha ganado un Campeonato Nacional de GT (año 2000), y ha obtenido 24 victorias absolutas. Ha sido miembro de la Junta Directiva de la Real Federación Española de Automovilismo, y es directora de la Escuela de Conducción de BMW.


3 Preguntas a...

Balba Camino, 
primera mujer 
en ganar un Campeonato Nacional de GT

“Los límites se los pone uno mismo”
AUTO BILD.es: ¿Por qué cree que el mundo del automóvil es mayoritariamente masculino?

Balba Camino: Creo que es un tema de educación. Desde que somos pequeños nos educan, dependiendo de si eres hombre o mujer, de diferente manera. Al igual que en otros deportes el automovilismo siempre ha estado más vinculado a los hombres, aunque hoy en día cada vez hay más mujeres. Ahora todo está cambiando.

AB.ES: ¿Cree que el hecho de ser mujer es un rémora?

BC: Creo que los límites siempre se los pone uno mismo. Si eres bueno, da igual que seas mujer o que seas hombre. Las victorias y los campeonatos que hayas ganado es lo que definen a un piloto y marcan la diferencia. En mi caso mis compañeros siempre me han respetado muchísimo al igual que los equipos en los que he competido. Puede que yo también haya pasado bastante de los tópicos y me concentrara únicamente en mi trabajo.

AB.ES: Desde el punto de vista de directora de una escuela de conducción, ¿cree que el interés de las mujeres por el motor va en aumento?

BC: La verdad es que se ha notado un mayor interés en los últimos años. También está relacionado con lo que comentaba de la forma de educar a los hijos. Creo que la sociedad ahora limita menos a las mujeres dejando que elijan lo que les gusta. Te puedo decir que cuando a una mujer le gusta el automovilismo, es una auténtica fanática. Las alumnas que tenemos en los cursos de conducción deportiva son autenticas apasionadas.

Noticias extraida de: www.autobild.es  

Fotos: Bertha Benz Memorial Club e. V, www.newspress.co.uk, AUTO BILD, FerryPress/Sutton, fabricante

jueves, 1 de diciembre de 2011

Emakunde publica una serie de artículos especializados con el título Hombres y masculinidades: estudio multidisciplinar - Insituto de la mujer

Instituto de la mujer: Noticias : Emakunde-Instituto Vasco de la Mujer ha publicado "Hombres y masculinidades: estudio multidisciplinar", una publicación compuesta por un conjunto de artículos especializados en masculinidad que conforman la base teórica de los cursos de formación enmarcados en la Iniciativa Gizonduz.

Los artículos que componen el estudio abordan cuestiones como género y derechos humanos, las violencias masculinas, el antimilitarismo y el feminismo como modelos alternativos de masculinidad, la violencia contra las mujeres, la criminalidad, la seguridad vial y la prevención de toxicomanías.

En el marco de Gizonduz se puso en marcha en 2009 un Programa de Sensibilización y formación dirigido fundamentalmente a hombres, bajo la premisa de que la sensibilización y la formación son claves para el cambio de mentalidad de cara al avance en el cambio de modelos socioculturales imperantes.

El estudio que ahora se publica está compuesto por las aportaciones de especialistas en masculinidad de cara a crear una base teórica para estos cursos de formación y sensibilización que han tenido muy buena acogida. En sus dos primeras ediciones de 2009 y 2010 han sido más de 3.000 personas, de ellas un 55 por ciento hombres, las que han participado en los distintos cursos organizados.

Además, según Emakunde, "el índice de satisfacción ha sido muy alto y las personas participantes han considerado los mismos útiles tanto para su vida personal como profesional".

Emakunde ha informado de que el próximo 15 de septiembre concluye el plazo para apuntarse a la segunda edición del curso on-line gratuito de 60 horas sobre hombres, igualdad y masculinidades que organiza Emakunde.

En este curso on-line se reflexionará sobre cómo se construyen las identidades de los hombres y las mujeres, qué papel juegan en nuestra socialización los roles y estereotipos de género sobre los que se sustenta la situación estructural de subordinación de las mujeres en los diferentes ámbitos de la vida, se revisarán los modelos masculinos tradicionales y se analizarán los nuevos, haciendo hincapié en el papel que la legitimación de la violencia juega en la construcción de las identidades masculinas.

Asimismo, se reflexionará sobre el papel que tiene el cuidado de las demás personas y de uno mismo en las vidas de los hombres y sobre su implicación en las labores domésticas, así como el papel que el amor romántico juega en la construcción de las relaciones desiguales entre los hombres y las mujeres.

El curso, que tiene plazas limitadas, tiene una duración de tres meses (del 21 de septiembre al 21 de diciembre) y una vez finalizado y habiendo superado los objetivos mínimos establecidos, Emakunde ofrecerá un certificado acreditativo.

Fuente: Europapress.es

Editado por: Insituto de la mujer

miércoles, 26 de octubre de 2011

El programa Cualifica forma a 21 mujeres víctimas de los malos tratos - Insituto de la mujer

Instituto de la mujer: Noticias : Un total de 21 mujeres víctimas de violencia de género se han beneficiado este año en Jaén de la XI edición de 'Cualifica', un programa de formación para el empleo promovido por las consejerías de Empleo y de Igualdad y Bienestar Social, a través del Instituto Andaluz de la Mujer (IAM).

La directora del IAM, Soledad Pérez, y la delegada provincial de Empleo, Irene Sabalete, clausuraron ayer el programa, que en toda Andalucía ha beneficiado a 220 mujeres víctimas de la violencia de género, a través de 24 acciones formativas en las ocho provincias.

Las participantes en la provincia han sido en su mayoría jóvenes de entre 26 y 35 años. El 85% tenía uno o dos hijos, el 76% tenía una experiencia laboral previa, fundamentalmente en los sectores de la limpieza y la ayuda a domicilio, y el 90% tenía un nivel de estudios básico.

El objetivo final del Programa Cualifica ha sido impulsar la empleabilidad de las mujeres que participan para que éstas logren su pleno desarrollo personal y profesional.

Fuente: Andaluciainformacion.es

Editado por: Insituto de la mujer